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中机锻压中标全球最大程控锻锤

 2018年4月8日传来喜讯,中机锻压江苏股份有限公司凭借独有的的缸阀体程控全液压模锻锤技术、液压传动高度集成技术、液压油安全防漏技术、打击能量的数字化控制技术,中标“中国重汽济南铸锻中心两台16T模锻电液锤改造”。

本次改造将中国重汽济南铸锻中心两台16T电液锤改造升级为现代化的CT88K-450KJ程控全液压模锻锤,主要包括液压驱动头、液压泵站、锤头及X导轨系统。

 

此次改造所采用中机锻压独有缸阀一体化技术,将克服现有程控锻锤技术的缺点,有效地提高锻锤打击能量控制精度、锻锤可靠性及能源利用率,其技术性能指标将超越现有程控锻锤,具有国际先进水平。

缸阀一体程控全液压模锻锤技术是将独特的筒式结构锥阀(打击阀)同轴安装于工作缸顶部,实现缸阀一体化,其优势主要体现在:

1. 打击能量控制精度得到提高

筒式结构锥阀阀芯质量相对现有程控锻锤的锥阀、滑阀阀芯更为轻巧,阀口通径更大,动态响应特性更优,特别有利于大吨位程控锻锤高频次、高响应速度的精确控制,彻底避免现有大吨位程控锻锤双阀联动导致的打击能量失控。

2. 缸阀一体真正实现了无管化连接

将独特的筒式结构锥阀,同轴安装于工作缸顶部,实现缸阀一体化,真正实现了打击阀与工作缸之间的无管化连接,相对现有的水平设置打击阀,油路更短,液压传动效率更高!响应速度更快!

3. 垂直设置的锥阀将彻底避免单面磨损

同轴安装于工作缸顶部的筒式结构锥阀,其阀芯侧隙不受阀芯重力的影响,彻底避免现有程控锻锤水平设置的锥阀、滑阀阀芯重力导致的单面磨损及液压卡阻,筒式结构锥阀寿命将大大超过现有水平设置的打击阀。

4. 筒式结构锥阀密封更为可靠

筒式结构锥阀通过阀口锥面实现主油路的密封,相对滑阀可实现零泄漏。锥阀密封具有较强的抗污染能力,其密封效果将不受使用时间及液压油温度的影响。

5. 独特设计的筒式结构锥阀,可实现回程动能的吸收

同轴安装于工作缸顶部的筒式结构锥阀,在锤头回程时,锤杆活塞将进入锥阀内孔,工作缸回油口将被堵住,活塞上腔的压力油将被封闭,在回程动能作用下形成油压,作用在筒式结构锥阀上,实现锥阀微开,其回程动能转变成液压油的压力能;锥阀开口大小由压力油的压力伺服控制,压力油通过锥阀开口被挤入蓄能器得到储存以用于下次打击;锤头动能消失停止后筒式锥阀自动关闭。

 

中机程控锻锤与同类产品的比较:


锥阀式结构

滑阀式结构

中机缸阀一体

打击阀结构特征

锥阀与滑阀的组合

滑阀

筒式锥阀

安装方式

缸侧水平插装

缸侧水平插装

缸顶同轴插装

控制方式

开关控制

开关控制

开关+压力伺服控制

回程动能吸收

节流控制

溢流控制

转变成压力能储存

与工作缸连接

集成块复杂油路

集成块复杂油路

缸阀一体直控

阀芯质量

最大

一般

最轻

密封形式

锥面

配合间隙

锥面

CT88K-250KJ程控全液压模锻锤

中机锻压江苏股份有限公司是中央科技型企业-——北京机电研究所的控股子公司。此次中标是中机锻压技术、经济综合实力的体现。

中机锻压汇聚了众多具有液压锻锤设计、制造、销售、管理丰富经验及知识的工程师、管理师及技师,设有锻压产业研发中心,公司注重以提高产品可靠性、工作精度及绿色智能化为重点的基础研究,拥有的多项具有自主知识产权的成形技术、桩工技术、装备及系统集成技术,多次获得国家级或省部级奖励。

中机锻压程控全液压模锻锤也是数十年程控(数控)锻锤制造、设计、使用经验积累的基础上,进行了诸多改进而形成更为可靠、更为现代的数控精密锻造设备。中机锻压可为用户提供主机设备制造、生产线调试、锻件生产试验等一整套交钥匙级别的全套技术服务。

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